Norme Tecniche di attuazione del Regolamento Urbanistico

1 - Le strade sono costituite dalla sede carrabile, eventuali zone laterali per la sosta, intersezioni a raso, svincoli, sottovie, cavalcavie, aree verdi di corredo, marciapiedi ed elementi di arredo urbano.

2 - Articolazione
Il Sottosistema si articola nelle seguenti Classi:

• - Strade di scorrimento
  Comprende le strade extraurbane appartenenti alla rete viaria sovraccomunale:
  • - S.S. 325 (della Val Bisenzio e della Val di Sette);
  • - Strada Provinciale nº 122 dell'Acquerino;
  • - Strada Provinciale nº 104 del Carigiola.
• - Strade di attraversamento
  Comprende le strade che costituiscono la rete secondaria a carattere comunale. Per tale classe sono sempre possibili interventi di adeguamento e trasformazione dei tracciati.
• - Strade di collegamento
  Comprende la maglia minore di connessione tra gli insediamenti del territorio e le principali strade urbane. Per tale classe sono sempre possibili interventi di adeguamento dei tracciati.

3 - Categorie di intervento
Gli interventi di manutenzione, adeguamento, trasformazione sono definiti dall'Art. 11 delle presenti N.T.A.

4 - Criteri per gli interventi
Gli interventi di trasformazione dovranno sempre garantire il minore possibile impatto ambientale e visivo anche attraverso opere di mitigazione. Dovranno essere sottoposti a valutazione di effetti ambientali.

• - Strade di scorrimento - attraversamento
  Gli interventi di adeguamento e di trasformazione dovranno tendere a realizzare una sezione costituita da due carreggiate. Le intersezioni saranno a raso. Le aree di servizio e di sosta dovranno essere esterne alla carreggiata con immissioni ed uscite concentrate. Nei tratti urbani banchine e marciapiedi dovranno essere pavimentati e ubicati almeno da un lato.
• - Strade di collegamento
  Gli interventi dovranno tendere a realizzare carreggiate costanti ad una corsia per senso di marcia ed aree di sosta esterne. Nei tratti urbani le banchine e i marciapiedi dovranno essere pavimentati e ubicati almeno su un lato.

5 - Le Tavole del R.U. evidenziano con apposita simbologia i tracciati da valorizzare o riqualificare mediante interventi di adeguamento e/o trasformazione che saranno definiti nell'ambito di specifici progetti.
Tali tracciati saranno corredati da idonea segnaletica turistica e dotati di piazzole di sosta.
Nel caso di strade che presentano valore documentale e conservano tracciati e caratteristiche originari dovrà essere previsto il mantenimento di tali caratteri nonché la conservazione degli elementi significativi (muri, edile, alberature).