Norme tecniche di attuazione del Regolamento Urbanistico

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Art. 76 Sottosistema M1: La traversa Maremmana

1. Sono usi caratterizzanti il sottosistema:
  • Infrastrutture ed attrezzature della mobilità (M).
2. Sono altresì consentiti:
  • Spazi scoperti di uso pubblico a verde (V)
  • Spazi scoperti di uso pubblico pavimentati (P).
3. Sono esclusi:
  • Attività agricole (A)
  • Attività industriali e artigianali (I)
  • Servizi ed attrezzature di uso pubblico (S)
  • Attività terziarie (T)
  • Residenza (R).
4. Su tali strade sono ammesse le seguenti componenti di traffico:
  • a - movimenti di autoveicoli privati;
  • b - movimenti di autoveicoli in servizio pubblico, con fermate di linea;
  • p - movimento e sosta di pedoni.
5. Per i mezzi pubblici è prevista la realizzazione di piazzole di fermata o eventuale corsia riservata.
6. Per i mezzi privati è ammessa la sosta su spazi separati con immissioni ed uscite concentrate
7. E' ammesso il transito pedonale solo su marciapiedi protetti; è escluso il transito ciclabile, se non previsto in sede propria, salvo i casi nei quali i relativi percorsi protetti siano attuati sui marciapiedi.

Art. 77 Sottosistema M2: Le dorsali di distribuzione

1. Sono usi caratterizzanti il sottosistema:
  • Infrastrutture ed attrezzature della mobilità (M).
2. Sono altresì consentiti:
  • Spazi scoperti di uso pubblico a verde (V)
  • Spazi scoperti di uso pubblico pavimentati (P).
3. Sono esclusi:
  • Attività agricole (A)
  • Attività industriali e artigianali (I)
  • Servizi ed attrezzature di uso pubblico (S)
  • Attività terziarie (T)
  • Residenza (R).
4. Per tali strade è fondamentale sia sotto il profilo paesaggistico che ecologico, il mantenimento della vegetazione (siepi, filari alberati) che marcano il bordo strada che costituiscono una rete di penetrazione e contatto con gli ecosistemi più lontani. A tale fine è da preservare anche il bordo stradale con ciglio inerbito.
5. Su tali strade sono ammesse le seguenti componenti di traffico:
  • a - movimenti di autoveicoli privati;
  • b - movimenti di autoveicoli in servizio pubblico, con fermate di linea;
  • s - sosta di autoveicoli privati;
  • p - movimento e sosta di pedoni.
6. Per i mezzi pubblici è prevista la realizzazione di piazzole di fermata o eventuale corsia riservata.
7. Per i mezzi privati è ammessa la sosta con immissioni ed uscite libere con corsia di manovra.
8. E' ammesso il transito pedonale su marciapiedi mentre il transito ciclabile deve essere previsto in sede propria o su corsia riservata.

Art. 78 Sottosistema M3: Le strade di connessione

1. Sono usi caratterizzanti il sottosistema:
  • Infrastrutture ed attrezzature della mobilità (M).
2. Sono altresì consentiti:
  • Spazi scoperti di uso pubblico a verde (V)
  • Spazi scoperti di uso pubblico pavimentati (P).
3. Sono esclusi:
  • Attività agricole (A)
  • Attività industriali e artigianali (I)
  • Servizi ed attrezzature di uso pubblico (S)
  • Attività terziarie (T)
  • Residenza (R).
4. Su tali strade sono ammesse le seguenti componenti di traffico:
  • a - movimenti di autoveicoli privati;
  • b - movimenti di autoveicoli in servizio pubblico, con fermate di linea;
  • s - sosta di autoveicoli privati;
  • p - movimento e sosta di pedoni.
5. Per i mezzi pubblici è prevista la realizzazione di piazzole di fermata o eventuale corsia riservata.
6. Per i mezzi privati è ammessa la sosta con immissioni ed uscite libere con corsia di manovra.
7. E' ammesso il transito pedonale su marciapiedi mentre il transito ciclabile deve essere previsto in sede propria o su corsia riservata.

Art. 79 Sottosistema M4: Le strade di distribuzione urbana e locale

1. Sono usi caratterizzanti il sottosistema:
  • Infrastrutture ed attrezzature della mobilità (M).
2. Sono altresì consentiti:
  • Spazi scoperti di uso pubblico a verde (V)
  • Spazi scoperti di uso pubblico pavimentati (P).
3. Sono esclusi:
  • Attività agricole (A)
  • Attività industriali e artigianali (I)
  • Servizi ed attrezzature di uso pubblico (S)
  • Attività terziarie (T)
  • Residenza (R).
4. Su tali strade sono ammesse le seguenti componenti di traffico:
  • a - movimenti di autoveicoli privati;
  • b - movimenti di autoveicoli in servizio pubblico, con fermate di linea;
  • s - sosta di autoveicoli privati;
  • p - movimento e sosta di pedoni.
5. Per i mezzi pubblici è prevista la realizzazione di piazzole di fermata o eventuale corsia riservata.
6. Per i mezzi privati è ammessa la sosta libera, a norma del codice della strada.
7. E' ammesso il transito pedonale su marciapiedi mentre il transito ciclabile deve essere previsto in sede propria o su corsia riservata.